{"id":5411,"date":"2016-08-30T12:35:29","date_gmt":"2016-08-30T10:35:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tactuel.ch\/?page_id=5411"},"modified":"2016-08-30T12:35:29","modified_gmt":"2016-08-30T10:35:29","slug":"acces-multiple-aux-billets","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tactuel.ch\/fr\/acces-multiple-aux-billets\/","title":{"rendered":"Acc\u00e8s multiple aux billets"},"content":{"rendered":"<h3><strong>Les entreprises de transports adaptent leurs distributeurs automatiques. <\/strong><\/h3>\n<p><strong>Depuis plus de dix ans, les repr\u00e9sentants de la typhlophilie sont en pourparlers avec les entreprises suisses de transports. Actuellement, les distributeurs de billets sont adapt\u00e9s de sorte qu&rsquo;aveugles et malvoyants puissent les acqu\u00e9rir eux-m\u00eames\u00a0: <\/strong><strong>solution \u00e0 quatre quadrants, assist\u00e9e par t\u00e9l\u00e9phone mobile ou gr\u00e2ce \u00e0 un num\u00e9ro gratuit.<\/strong><\/p>\n<p><em>Par <\/em><em>Gerd Bingemann et Zoran Georgiev<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_5322\" style=\"width: 210px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.tactuel.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tactuel_03_2016_Plattform-S\u00d6V.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5322\" class=\"size-full wp-image-5322\" src=\"https:\/\/www.tactuel.ch\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/tactuel_03_2016_Plattform-S\u00d6V.jpg\" alt=\"Apr\u00e8s avoir lu avec ses doigts les num\u00e9ros en relief sur le distributeur, un non-voyant appelle la helpline de l'entreprise de transports. \" width=\"200\" height=\"267\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5322\" class=\"wp-caption-text\">Photo: Ann-Katrin G\u00e4sslein<\/p><\/div>\n<p>Des pourparlers sont intervenus alors que les entreprises de transports publics \u2013notamment les CFF, les<em> transports<\/em> publics zurichois (ZVV) et les chemins de fer rh\u00e9tiques (RhB)\u00a0\u2013 projetaient de concevoir des distributeurs automatiques de billets rendant l&rsquo;achat de ces derniers possibles \u00e0 large \u00e9chelle. Depuis 2012, l&rsquo;adaptation des distributeurs est un th\u00e8me important, car des distributeurs sans barri\u00e8res doivent permettre aux aveugles et malvoyants l&rsquo;achat autonome d&rsquo;un billet.<\/p>\n<p><strong>Premi\u00e8res \u00e9bauches de solutions vers un achat sans barri\u00e8res<\/strong><\/p>\n<p>Lors d&rsquo;une premi\u00e8re \u00e9tape, les entreprises de transports ont soumis au d\u00e9bat divers projets\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Solution de distributeur automatique \u00e0 quatre quadrants \u2013\u00a0son \u00e9cran tactile poss\u00e8de un mode \u00ab\u00a04 quadrants\u00a0\u00bb\u00a0: dans chacun d&rsquo;eux, de grandeur \u00e9gale, se trouve un billet pr\u00e9cis. Les op\u00e9rations tactiles effectu\u00e9es lors de l&rsquo;achat du billet sont confirm\u00e9es vocalement.<\/li>\n<li>Achat de billets par t\u00e9l\u00e9phone, fixe ou mobile. Pour ce faire, une inscription pr\u00e9alable unique est n\u00e9cessaire. L&rsquo;appel est gratuit. Le paiement se fait par facture ou par carte de cr\u00e9dit.<\/li>\n<li>La helpline\u00a0: il suffit d&rsquo;appeler le num\u00e9ro indiqu\u00e9 sur le distributeur en ligne et de communiquer le billet d\u00e9sir\u00e9 et le num\u00e9ro d\u2019identifiant du distributeur utilis\u00e9. Ces indications permettent, \u00e0 distance, de pr\u00e9parer le billet que le distributeur \u00e9met une fois le paiement effectu\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En 2013, les premiers prototypes ont \u00e9t\u00e9 mis en service\u00a0: la communication \u00e0 distance avec les distributeurs a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e. Cette \u00e9bauche de solution a suscit\u00e9 la controverse. Pour l&rsquo;achat de billets, la typhlophilie a plaid\u00e9 en faveur d&rsquo;une solution en trois volets\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Possibilit\u00e9 de soutien par t\u00e9l\u00e9phone mobile (plut\u00f4t que par interphone) pr\u00e8s du distributeur dont les num\u00e9ros d\u2019identifiant et d&rsquo;appel doivent \u00eatre \u00e9crits en relief et en braille\u00a0;<\/li>\n<li>Ecran \u00e0 mode \u00ab\u00a04 quadrants\u00a0\u00bb avec synth\u00e8se vocale\u00a0;<\/li>\n<li>Possibilit\u00e9 de commander son billet au num\u00e9ro gratuit 0800 11 44 77.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Premiers distributeurs op\u00e9rationnels<\/strong><\/p>\n<p>Les premiers distributeurs dot\u00e9s d&rsquo;un acc\u00e8s \u00e0 la helpline ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9s le 1er\u00a0d\u00e9cembre\u00a02015. Ils sont munis d&rsquo;une plaquette, toujours dispos\u00e9e sur le bord sup\u00e9rieur de l&rsquo;\u00e9cran, quel que soit le type de distributeur. Sur la plaquette sont inscrits, en \u00e9criture en relief, un num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone et le num\u00e9ro d\u2019identifiant du distributeur. Il suffit alors d&rsquo;appeler le num\u00e9ro gratuit (0800 11 44 77) avec son t\u00e9l\u00e9phone mobile et de communiquer le num\u00e9ro d\u2019identifiant du distributeur. Ainsi, apr\u00e8s l&rsquo;avoir identifi\u00e9, le Call\u00a0Center Handicap CFF peut intervenir \u00e0 distance sur le distributeur pour ex\u00e9cuter les commandes souhait\u00e9es par le client handicap\u00e9 de la vue. Le retrait de billets et d&rsquo;autres prestations peuvent \u00eatre effectu\u00e9s sur place, sans que l&rsquo;\u00e9cran tactile ne pose probl\u00e8me. Le paiement peut \u00eatre effectu\u00e9 directement au distributeur en esp\u00e8ces, ainsi que par carte EC, Postcard, ou carte de cr\u00e9dit, puis le distributeur \u00e9met le billet souhait\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Des lettres en relief plut\u00f4t qu&rsquo;en braille<\/strong><\/p>\n<p>Lors de l&rsquo;adaptation des distributeurs, l&rsquo;on a constat\u00e9 que tous ne disposaient pas de la m\u00eame surface. Aussi la commission sp\u00e9cialis\u00e9e pour des transports publics accessibles aux personnes handicap\u00e9es de la vue a-t-elle opt\u00e9 pour une \u00e9criture en relief raisonnablement reconnaissable visuellement et tactilement et contrastant nettement avec l&rsquo;arri\u00e8re-plan. Pour des raisons de place, elle a donc renonc\u00e9 \u00e0 y apposer simultan\u00e9ment une \u00e9criture en relief, de taille alors trop r\u00e9duite, et une \u00e9criture braille. En effet, ce choix permet d&rsquo;atteindre davantage de voyageurs handicap\u00e9s de la vue que le braille, lu par moins de personnes aveugles. En outre, d&rsquo;autres solutions que l&rsquo;achat de billets par t\u00e9l\u00e9phone avec facture, ou par smartphone sont \u00e9galement test\u00e9es. Il est pr\u00e9vu que l&rsquo;adaptation de tous les distributeurs\u00a0CFF se termine mi- 2016. Quant aux ZVV, ils proc\u00e8dent actuellement \u00e0 un appel d&rsquo;offres pour l&rsquo;acquisition des plaquettes.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s quelques remous li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;abandon du braille, la situation s&rsquo;est calm\u00e9e. Les usagers du train aveugles et malvoyants ont le temps de s&rsquo;accoutumer aux nouvelles offres. De plus, comme par le pass\u00e9, il est toujours possible d&rsquo;acheter son billet en ligne, au guichet ou contre facture, sans compter la prise de billets par t\u00e9l\u00e9phone mobile, les abonnements de parcours, l&rsquo;abonnement g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 tarif r\u00e9duit pour les voyageurs handicap\u00e9s, ainsi que la possibilit\u00e9 de voyager accompagn\u00e9s gratuitement par une personne voyante (carte de l\u00e9gitimation pour voyageurs avec un handicap).<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p><strong>Qu&rsquo;est-ce que la<\/strong><strong> S\u00f6V <\/strong><\/p>\n<p>La commission sp\u00e9cialis\u00e9e pour des transports publics accessibles aux personnes handicap\u00e9es de la vue (S\u00f6V) se compose d&rsquo;usagers concern\u00e9s des transports publics d&rsquo;une part et de sp\u00e9cialistes en orientation et mobilit\u00e9 et en basse vision d&rsquo;autre part. Un repr\u00e9sentant d&rsquo;Inclusion Handicap et un collaborateur exp\u00e9riment\u00e9 du bureau Transports publics accessibles (TPA\/B\u00f6V) la compl\u00e8tent. Elle collabore avec des prestataires de transports publics pour toutes questions relatives \u00e0 l&rsquo;accessibilit\u00e9 de ces derniers pour les voyageurs handicap\u00e9s de la vue, notamment pour l&rsquo;application de la Loi f\u00e9d\u00e9rale sur l&rsquo;\u00e9galit\u00e9 des personnes handicap\u00e9es (Lhand) dans ce domaine. Cette collaboration prend surtout la forme de consultations, de tests d&rsquo;application, et d&rsquo;accompagnements de projets tels que nouvelles acquisitions et r\u00e9novations du mat\u00e9riel roulant, concepts et transformations de gares. Les membres de la S\u00f6V sont aussi actifs au sein du Comit\u00e9 consultatif handicap des CFF et de ses groupes sp\u00e9cialis\u00e9s (infrastructure, mat\u00e9riel roulant et informations aux clients), ainsi qu&rsquo;aupr\u00e8s du Centre suisse pour la construction adapt\u00e9e aux handicap\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les entreprises de transports adaptent leurs distributeurs automatiques. Depuis plus de dix ans, les repr\u00e9sentants de la typhlophilie sont en pourparlers avec les entreprises suisses de transports. 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